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  日本共同社当日消息,日本首相安倍晋三5日在东京都举行的国际会议上发表演讲,关于中国“一带一路”倡议表示,如果条件成熟将进行合作。他同时展望道,(一带一路)与跨太平洋伙伴关系协定(TPP)所代表的自由且公平的经济圈“以良好的形式融合”。

  日本首相安倍晋三5日是在由日本经济新闻社主办的第23届“亚洲的未来”国际交流会议开幕式上发表上述演讲的。出席上述会议的重量级人物还有刚刚与特朗普会面的越南总理阮春福、东盟秘书长黎良明(Le Luong Minh)、印尼副总统优素福·卡拉(Jusuf Kalla)、老挝总理通伦·西苏里、新加坡前总理吴作栋等。

  关于中国推进的“一带一路”经济带构想,安倍肯定称,该构想具有潜在可能性,表示如果条件成熟将进行合作。

  作为合作的条件,安倍首先强调“一带一路”所推进的项目应具有“经济性”,并应“与国际社会协调”。安倍还指出,“为了能让万人使用而开放,通过透明及公平的采购进行建设一事很重要。”他还提到,应保证各参加国“可以偿还债务,不让财政健康受损是不可或缺的”。

  对于“一带一路”的前景,安倍展望道,“充分纳入国际社会的共同想法,与跨太平洋伙伴关系协定(TPP)所代表的自由且公平的经济圈“以良好的形式融合”。

  有分析称,这可能是安倍首次在正式场合表明合作。为了借7月在德国召开二十国集团(G20)峰会之机实现日中首脑会谈,此举或旨在引导中方摆出融和姿态,进行探路布局从而跟上接近中国的美国步伐。

  美国派遣代表团出席了中国以“一带一路”为主题于5月召开的国际会议。日本也派出自民党干事长二阶俊博赴会,安倍此后就参加中国主导的亚洲基础设施投资银行(AIIB)表达了积极意向,进而发展成此次发言。

  安倍在演讲说表示,“一带一路”是“具有把东洋、西洋以及在其中的多样性地区联系起来的潜能的构想”。

  亚投行(AIIB)被视为从金融层面为实现一带一路构想发挥支持作用。观察者网此前报道,安倍晋三曾在5月15日表示,他将考虑加入中国主导的亚投行,但条件是,“如果围绕该行投资项目的一些环境问题和其他问题能够得到妥善解决的话”。

  然而,日本政府内部纷纷出现了希望尽快参加的呼声,央行行长黑田东彦也对亚投行予以肯定评价。

  另据《每日经济新闻》援引《日经亚洲周刊》消息,新加坡前总理吴作栋5日参加在东京举办的“亚洲的未来”国际交流会议时称,日本应该率先邀请中国加入跨太平洋伙伴关系协定(TPP)。

  他认为,亚洲现在应该大力推广自由公平贸易,享受全球化带来的好处,重新确立全球发展议程。

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居然联合日本山寨“一带一路”,忽悠81国参会

  中国主办的第一次“一带一路”国际合作高峰论坛刚刚闭幕,这国就迫不及待搞了个盗版的,关键是这国没有参加我们峰会,还联合了日本,牵制中国味道十足。据《联合早报》消息,印度和日本有意联手,推动从亚太延伸到非洲的“自由走廊”计划。分析人士说,通过这项计划,印、日试图平衡中国提出的连接欧亚和非洲的“一带一路”战略的影响。5月22日到26日,来自54个非洲国家和27个域外成员国的将近3000名代表聚集在印度古吉拉特邦首府甘地讷格尔,参加非洲开发银行大会。

  印度总理莫迪表示:“非洲是印度外交和经济政策的重中之重。”他说,作为印度总理,他几乎走遍了非洲的每一个国家。在参加这次大会的代表中,最引人注目的是日本财长麻生太郎率领的日本政府代表团。据报道,日本将与印度讨论携手推动从亚太延伸到非洲的自由走廊计划。去年11月,印度总理莫迪访问东京时,日本首相安倍晋三宣布将推动这项计划。《印度经济时报》5月16日的一篇文章指出,面对中国以“一带一路”扩大对沿线国家影响力,印度与日本决定合作推出一个多元化、从亚太到非洲的基建计划,即所谓的“自由走廊”计划,携手在非洲、伊朗、斯里兰卡和东南亚国家兴建多个基础建设项目。

  毋庸置疑,这个计划就是冲中国来的,无论是日本,还是印度,都不愿中国过于出彩,更不愿参与中国主导的共同合作计划,这里面主要包括亚投行和“一带一路”战略,迄今为止,日本尚未加入亚投行,尽管表现出了一定意愿,但它貌似更习惯自设障碍。当然,印度日本之所以会有这样的举动,与他们的国际地位、经济发展状况及对华历史关系比较密切。总而言之,对于中国的骄人成绩,他们有一个共同点,那就是不服气。

  当前,印度、日本无论在经济实力,还是军事实力,也包括综合国力,基本上紧随其后,与我们距离不算太明显,其中日本还曾一度在经济上领先我们。而且,无论中日,还是中印,都曾发生过战争,截至目前,我们和印日双方还存在领土争端。在这些因素的基础之上,我们无论和日本,还是印度,都很难成为真正的朋友,甚至话不投机半句多,双边关系也非常不和睦。

  日前,印度和新加坡、日本和美国分别在南海进行了军事演习,挑衅味道十足,针对中国意图明显。日本曾经向印度提议,需要在南海方向平衡中国的影响力,具体办法就是日本扼守太平洋,印度负责印度洋,二者一拍即合,虽然目前还没有成型的战略出炉,但联合趋势非常明显。下一步,并不排除日印在南海联手,配合美国一起围堵中国的可能,而这也将是南海方向第二波问题的来袭。

  无论是军事联合,还是经济合作,日印两国的眼睛,都始终紧紧盯着中国,简而言之,是中国因素本身,促成了二者的合作。当然,尽管日印表面上看其乐融融,可他们的诉求却并非完全一致。日本更多的是努力成为一个正常的国家,通过各种动作实现军事正常化,进而谋求政治影响力;而印度,努力的主要方向还是经济发展,它更需要获得经济成就,以改善国内民生,毕竟,有十几亿的人口需要吃饭。而这,也就导致了日本在军事上更主动,而印度在经济上更积极。

  不过,中国的崛起已经是箭在弦上,势不可挡,日印针对中国的拙劣表演,很难获得成功,毕竟,其还没有足够的实力支撑,以完成一项国际性的使命。尽管有81个国家的代表参会“自由走廊”,但和我们的“一带一路”相比,还是相去甚远。对于日印,我们需要提高警惕,但只要其不搞刻意破坏,完全可以让其尽情发挥,时间终将证明,我们才会是笑到最后的那一个。

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印日“自由走廊”计划,抗衡“一带一路”

  美媒称,5月22日到26日,第52届非洲发展银行大会首次在非洲之外的印度举行。这次大会不仅将加强印度与非洲的接触,印日还将讨论携手推动从亚太延伸到非洲的“自由走廊”计划。分析人士说,通过这项计划,印日试图平衡中国提出的连接欧亚和非洲的“一带一路”倡议的影响。

  据美国之音电台网站5月24日报道,印度与非洲的关系历史悠久,目前又进入了一个新阶段。《印度斯坦时报》称,在非洲,印度虽然比不上中国,但已经成为比日本和美国更大的贸易伙伴。但这次大会也反应了印度的担心——印度担心在美国影响力下降,而中国的影响力上升的同时,印度在非洲“后院”的经济和军事联系上做得不够。北京提出的“一带一路”倡议更是让新德里觉得必须在非洲发挥更大的影响力,非洲东部和南部地区对印度具有非常的地缘政治利益。

  报道称,在参加这次大会的代表中,最引人注目的是日本财相麻生太郎率领的日本政府代表团,日本将与印度讨论携手推动从亚太延伸到非洲的“自由走廊”计划。“自由走廊”计划是通过修建基础设施来进一步推动亚洲、非洲和中东的贸易和投资,去年11月,印度总理莫迪访问东京时,日本首相安倍晋三宣布将推动这项计划,印度财长贾特里不久前访日时再次提出这个合作议题。

  《印度经济时报》5月16日的一篇报道指出,所谓的“自由走廊”计划,是日印携手在非洲、伊朗、斯里兰卡和东南亚国家兴建多个基础建设项目,以平衡中国的区域影响力。目前,新德里和东京都有打算投资东部非洲的基础设施和能力建设项目。日本将加入印度在伊朗重要战略港口恰巴哈港的扩建以及毗邻经济特区的开发计划。在斯里兰卡东部,两国则有意投入战略要地亭可马里港的扩建项目,同时还可能共同开发位于泰缅边界的达维深海港。现在,印度、日本已经开始各自的基础设施发展项目。

  5月24日,日本和印度将分别在非洲发展银行大会的分会场与非洲开发银行成员国开会,商讨联合参与当地基础设施与能力建设的开发计划。

  鉴于印度没有参加5月14日到15日在北京举行的“一带一路”高峰论坛,《新印度快报》报道称,印度主办非洲发展银行大会以及日印与非洲代表讨论“自由走廊”问题一定会被外界看作印度为反击中国的“一带一路”倡议而推出的战略,但日本对“一带一路”的态度有些微妙。

  《印度经济时报》援引印度卡内基分析师巴鲁阿的文章称:“印度和日本不断加深的经济合作关系源于两国都意识到中国试图通过投资邻近国家来扩大自身影响力,中国试图同时打造海陆基建项目走廊,从而连接亚太与欧洲……当中国不断扩大影响力、最终达到打通亚洲的目的时,印度和日本必然寻求类似的做法。”

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日媒:对印核协定或促使日核裁军政策转向

  日本《朝日新闻》5月17日发表题为《国会将批准日印核能合作协定》的文章称日本众议院全体会议16日以多数赞成票批准日印核能协定,并将提交参议院审议,预计会在本届国会会期内获得通过。

  文章称,这为日本向尚未加入《不扩散核武器条约》的印度出口核能设施开辟了道路,日本的核裁军政策将迎来重大转折。

  在16日举行的众议院全体会议上,一些在野党议员严厉批评日印核能协定“将对《不扩散核武器条约》造成损害”。国会审议的最大焦点是印度仍然拒绝加入被日本视为“核裁军基石”的《不扩散核武器条约》。虽然印度在2008年发表了暂停核试验声明,但一直不愿加入这一条约。

  日本方面在谈判中曾主张在协定正文中写入“如果(印度)进行核试验就停止合作”的条款,但遭到印方拒绝。去年11月,印度总理莫迪访问日本期间两国签署了该协定,但正文中未写明停止合作条款,而只在相关文件中加入了上述内容。反观日本与越南、土耳其签署的协定都在正文中写明了停止合作条款,相比之下与印度的核能协定出现了倒退。

  文章称,在这种情况下日本政府仍坚持与印度签署核能协定,最大的原因是印度经济增长使得电力需求激增,市场前景广大。外务省相关人士指出:“经济产业省和首相官邸希望支持处于困境中的核能企业的意愿起了重要作用。”

  此外还涉及中国因素。安倍晋三首相去年夏天提出了“自由、开放的印度太平洋战略”,针对的就是试图在南海和东海扩大权益的中国,旨在把亚太地区建成“重视自由、法治和市场经济的地区”,并将日印两国定位成发挥拉动作用的国家。

  前外务省事务次官竹内行夫在接受《朝日新闻》采访时告诫说:“需要警惕的是,在重视商机和地缘政治之余,作为重要国际秩序的《不扩散核武器条约》体制不能遭到削弱。”非政府组织“国际废除核武器运动”联合代表川崎哲批评说:“如果不签署《不扩散核武器条约》也能实现核能合作,恐怕连朝鲜也会效仿。这等于说是‘拥核者成赢家’,与日本主张的核裁军背道而驰。”

  文章称,虽然受到批评,日本政府对协定签署后的估计也有狂热的一面。

  多位政府相关人士透露,该协定是为让东芝公司进军印度市场而签署的。美国核电企业西屋电气因出现巨额亏损破产,其母公司东芝也因此陷入经营危机。外务省相关负责人表示:“东芝已经做了这么多,无法就此停手。”

  东京电力公司福岛第一核电站核事故发生后,日本国内核电市场缩小。政府签署日印核能协定也是为了应对这一局面。为确保人才和技术,经产省希望从核能出口方面寻找出路,而印度正是充满魅力的市场。

  不过,文章强调,经产省描绘的蓝图未必能够实现。核电站事故由电力公司承担责任是国际通行的原则,但根据印度的法律,反应堆生产商也可能被索赔。某反应堆生产企业工作人员指出:“在赔偿责任不明确的情况下风险较大,不能轻易出口。”经产省相关负责人则表示:“按照协定,核电周边设备也可以出口,但从技术角度考虑,如果不生产反应堆,就没有意义。”他认为该协定的效果很有限。

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日本实施“西南诸岛不沉航母”战略 对抗中国

  日本《经济学人》周刊5月16日刊发国际问题评论家丸山浩行的文章《日本将西南诸岛建成“不沉航空母舰”》称,中国开始争取成为拥有4艘大型航空母舰的“航母大国”。本文将分析中国致力于大量建造航母的目的以及日美两国的对策。

  对在南海、东海致力于“凭借实力”的中国来说,可以依靠舰载战斗机的攻击力,在南海、东海确立航空优势、海上优势的航母舰队,是中国现在最需要的实力。

  中国2012年将改造的乌克兰二手航母辽宁舰投入使用。最近下水的国产航母依然是滑跃起飞方式,正在上海建造的第二艘国产航母可能将采用电磁弹射方式。虽说如此,但中国真正成为“航母大国”将在2020年建造核动力航母之后。如果中国拥有两艘以上安装两套电磁弹射装备,70多架战斗机、攻击机和预警机可以连续起飞的航母,那么中国在南海、东海“借助航母战斗群”将确定无疑。越南、菲律宾和印度尼西亚等国将无力进行抵抗。抵御“航母大国中国”在钓鱼岛及其附属岛屿等西南诸岛的军事压力,对日本来说并非易事。

  针对“航母大国中国”的崛起,日本已经着手制定东海封锁对策。在现行“中期防卫力量整备计划(2014年至2018年)”和下一个“中期防卫力量整备计划(2019年至2023年)”中实施的“西南诸岛不沉航母”战略就是对策。

  在奄美、冲绳、宫古和八重山等西南诸岛要地集中部署:一、航空自卫队超音速远程(300公里)新型空对舰导弹(ASM-3型超音速导弹);二、新研发的陆上自卫队改良型12式地对舰导弹;三、海上自卫队P-1反潜机、P-3C反潜机搭载的新型空对舰导弹,对中国航母构成威慑。

  航空自卫队的F-2战斗机可以搭载4枚ASM-3型超音速导弹。如果有事时在那霸机场紧急部署两个飞行队的40架F-2战斗机,就可以使用160枚ASM-3型超音速反舰导弹。陆上自卫队装备有12式地对舰导弹的一个团共拥有192枚导弹。紧急部署一至两个团,最多可以发射384枚12式地对舰导弹。航空自卫队P-1反潜机载有8枚导弹,P-3C反潜机载有4枚空对舰导弹,动用10架P-1反潜机、20架P-3C反潜机,就可以对中国航母发射160枚导弹。

  而且,自卫队的战术数据系统将航空自卫队、陆上自卫队和海上自卫队的反舰导弹部队的作战连接起来,秘密搜集的中国航母位置和行动等情报,在数据系统上实现共享。因此,三个自卫队不是各自发射反舰导弹来阻止、击退中国航母舰队在钓鱼岛等采取的行动,而是在政府和统合幕僚监部等政府和自卫队的统一作战指挥下行动。

  美国也对中国成为“航母大国”的动向感到神经紧张。美国拥有10艘尼米兹级核动力航母,1艘最新的福特级核动力航母,还有在建造的福特级核动力航母,名符其实是世界第一的“航母超级大国”。

  美国感到神经紧张的理由有一个,即如果中国拥有4艘航母,就存在中国将更有力地牵制、妨碍美国南海“航行自由”行动的危险。因此,特朗普政府大幅增加国防预算,计划追加建造福特级新型航母。

  可以预测,特朗普总统将一面增强美国海军力量,一面支持日本西南诸岛的“不沉航母”战略,与变得强大的中国海军对峙。

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美国首次在冲绳外部署“鱼鹰”计划推迟

美国五角大楼官网13日发表简短声明称,原定于2017财年第四季度部署至日本横田空军基地的3架CV-22型“鱼鹰”运输机将延后至2020财年再部署。

声明并未提及推迟部署的原因。这将是驻日美军首次在冲绳普天间基地以外的日本本土部署“鱼鹰”。

【多功能】

“鱼鹰”多功能倾转旋翼机由美国贝尔直升机公司和波音公司共同研发,可垂直起降或短距离起降,兼具传统直升机以及远程高速涡轮螺旋桨飞机的能力。

CV-22型“鱼鹰”运输机供美国空军特种作战部队使用,MV-22型供美国海军陆战队使用。

美国与日本2015年5月商定在横田空军基地部署CV-22型“鱼鹰”运输机。按照美国国防部的原计划,2017年下半年先部署3架CV-22,2021年前追加部署7架。

据美国空军网站截至2016年1月的统计数据,CV-22型“鱼鹰”运输机旋转半径11.6米,巡航时速443公里,最高飞行高度7620米,携带一只内部辅助燃油罐时作战半径926公里,可运载24名至32名士兵或4500公斤货物。目前单体造价9000万美元(约合6.2亿元人民币),现役战机共46架。

按俄罗斯“卫星”通讯社说法,“鱼鹰”运输机比传统直升机飞得更高更远,它能迅速营救被击落的飞行员,在整个亚太地区都能进行无缝部署,让美军能快速对日本等亚太地区作出反应。

【多事故】

现阶段,美军在冲绳普天间基地部署了20多架MV-22型“鱼鹰”。共同社13日报道说,4架MV-22当日参加了日美在新泻举行的联合军演,这是迄今为止“鱼鹰”在日本军演中规模最大的一次亮相。

不过,“鱼鹰”自测试阶段起便频发事故,迄今已出现至少7次飞机全毁,造成至少36人身亡。去年12月13日,一架MV-22型“鱼鹰”曾在冲绳附近水域坠毁,造成部分机组成员受伤。

“鱼鹰”事故频发曾多次引发冲绳居民抗议。由于预计部署的横田空军基地位于东京西部,距人口密集地区并不远,CV-22型“鱼鹰”也曾引发当地居民的抵制和反对。(海洋)

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中国解决鱼鹰事故频发难题,倾转旋翼飞机呼之欲出

  近日,沈阳无距科技展出了一款非常独特的新型无人机传统倾转旋翼构型飞机的基础上增加了串列的四旋翼,有望解决这一困扰了美国顶尖科技公司多年的"技术障碍"。

  军事专家季承介绍,倾转翼飞机是目前一种非常有应用前景的新型飞机构型。但都难以克服一个问题,就是在前飞和垂直飞行的飞行状态之间进行转换时的稳定性的问题。V-22"鱼鹰"飞机是一款颠覆了传统观念的超级飞机,它的速度比最快的直升机更快,同时也具备垂直起降的能力,能够把部队和补给送到敌人的防线后方陆军难以到达的地带。攻击的时候"鱼鹰"可以像自然界中的"猛禽"一样加速俯冲向敌人给其致命一击。但是尽管V-22的威力巨大,至今为止已经有30人死于V-22的意外事故,称得上是一款移动的"飞行炸弹",不仅美军官兵对V-22"鱼鹰""提心吊胆",连日本人民提起V-22"鱼鹰"来也是"怨声载道"。

  沈阳无距科技研发的四旋翼直升机作为一种很成熟的飞行器,其飞行控制已经较为成熟。四旋翼在飞行姿态转换的时候,即便遇到复杂的气动难题导致其中一两个旋翼升力不正常,飞行器整体飞行姿态也不会马上失稳,从而可以有效提高在倾转姿态转换中的飞行稳定性。

  美军"鱼鹰"偏转旋翼运输机部署在冲绳超过了4年了,一直遭到冲绳民众的抗议与反对,多次发生的导致机身严重损坏的重大事故更是起到了"火上浇油"的效果。尽管美军承诺查明原因,但这可能给日美在日本全国范围内推广运用"鱼鹰"产生影响。驻日美军在普天间机场部署了24架美海军陆战队的MV-22"鱼鹰",还计划在2021年前在横田基地部署10架空军的CV-22"鱼鹰",日本航空自卫队也计划在2019年度以后引进17架"鱼鹰",部署在佐贺机场。

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